Industrieel erfgoed.
Bijgewerkt op: 24 apr
De Boomse klei onder de fundering en de druk van het grondwater zijn gekende oorzaken van destabilisatie van de Scheldekaaien in Antwerpen. Al sinds de 19e eeuw probeert de stad het probleem onder controle te houden. Met de herinrichting van de 6,5 km kaaien wordt nu een structurele oplossing uitgevoerd. Tegelijk wordt ook de waterkeringsmuur met 90 cm verhoogd.
De Rijnkaai in het noorden van de stad is het laatste stuk dat wordt aangepakt. De kaaien zijn van de omvangrijke werken verlost in het najaar van 2028. Tot zolang moeten de iconische havenkranen hun favoriete plaats, hier aan de Scheldeboord, opgeven.
Met een collectie van 18 havenkranen beheert het Museum aan de Stroom (MAS) de grootste museumcollectie van dergelijke kranen ter wereld. Ook op hun tijdelijke plaats weg van de kaaimuur ogen deze machines van weleer niet minder indrukwekkend. Op weg naar het Red Star Line museum kan je ze niet ontlopen.
Aan deze Rijnkaai meerden de schepen aan van de Red Star Line. Als herinnering aan de duizenden emigranten staat hier sinds 2007 het standbeeld van de Landverhuizer.
Ook de Canadian Pacific Railway vaarde drie keer per maand vanuit Antwerpen naar Canada. Deze schepen vertrokken echter aan de Orteliuskaai.
